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新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-14/144717333.html

新港船舶重工告別 船臺造船

巨型船塢正在建造巨輪本報訊(記者 李文博 攝影記者 王濤)昨日上午,隨著為德國建造的14000噸16號船在新港廠區3萬噸級船臺下水,天津新港船舶重工新港廠區的兩座船臺完成瞭歷史使命,推出造船。這標志著新港船舶重工告別瞭船臺造船方式,進入瞭大船塢造船時代。據悉,新港船舶重工成立於1940年,新中國成立後先後於1959年開工建造兩座船臺。大船臺的建設使得新港船舶重工至上世紀90年代一直保持在全國八大造船企業之列。在新港船舶重工幾十年的船臺造船發展史上,兩個船臺曾建造過油輪、客貨輪、重吊船、散貨船、多用途船、集裝箱船、火車渡輪等十幾種類型的船舶220多艘,其中包括七十年代初建造的第一艘萬噸輪“天津號”。隨著船舶運輸向著大型化方向發展,造船技術也向著船塢造船模式進行。這兩座船臺停用後,新港船舶重工在臨港經濟區投資建設瞭50萬噸級和30萬噸級造船塢及相應的造船設備設施,占地面積350萬平方米,是現在新港廠區的7倍。已於2011年形成造船能力,新港廠區的造船也逐步搬至臨港造修船基地。

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鄭竹俐

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